Ahmedabad Plane Crash Report : दोनों इंजन खुद बंद हो गए, पायलट ने पूछा…
Ahmedabad Plane Crash Report : 12 जून को अहमदाबाद के सरदार वल्लभभाई पटेल अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे से लंदन गैटविक के लिए रवाना हुआ एअर इंडिया का ड्रीमलाइनर विमान बी-787-8 कुछ ही सेकेंड में दुर्घटनाग्रस्त हो गया था। इस भयावह हादसे में 260 लोगों की जान चली गई, जबकि केवल एक व्यक्ति जीवित बच पाया। अब इस हादसे पर विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (AAIB) की प्रारंभिक रिपोर्ट सामने आई है, जिसने कई चौंकाने वाले तथ्यों से पर्दा उठाया है।
क्या कहती है Ahmedabad Plane Crash Report ?
AAIB ने नागरिक विमानन मंत्रालय को सौंपी अपनी प्रारंभिक रिपोर्ट में बताया कि विमान हादसे का मुख्य कारण दोनों इंजनों में अचानक फ्यूल सप्लाई बंद हो जाना था। हालांकि, यह अंतिम निष्कर्ष नहीं है, क्योंकि विस्तृत जांच और साक्ष्य जुटाने का काम अभी भी जारी है।
रिपोर्ट की 5 सबसे अहम बातें
1. दोनों इंजन अचानक बंद हो गए : रिपोर्ट के मुताबिक, उड़ान भरने के तुरंत बाद विमान के दोनों इंजन फ्यूल कटऑफ स्विच ‘RUN’ से अपने आप ‘CUTOFF’ की स्थिति में चले गए। इससे दोनों इंजन बंद हो गए और विमान नियंत्रण से बाहर हो गया।
2. जानबूझकर नहीं की गई थी फ्यूल कटऑफ : कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर (CVR) से मिले संवाद के आधार पर जांच में यह स्पष्ट हुआ कि पायलटों ने फ्यूल कटऑफ जानबूझकर नहीं किया था। यानी यह मानवीय गलती नहीं, बल्कि एक तकनीकी अनहोनी का संकेत हो सकता है।
3. सिस्टम ने बचाने की पूरी कोशिश की : विमान में मौजूद ऑटोमैटिक इमरजेंसी सिस्टम — जैसे रैम एयर टर्बाइन (RAT) और ऑक्सिलरी पावर यूनिट (APU) — सक्रिय हो गए थे, ताकि किसी तरह विमान को उड़ाए रखा जा सके, लेकिन वे भी दुर्घटना को टालने में सफल नहीं हो सके।
4. पायलटों का था मजबूत अनुभव : इस रिपोर्ट में पायलटों के अनुभव का भी उल्लेख किया गया है। कप्तान के पास 15,000 घंटे से ज्यादा और सह-पायलट के पास 3,400 घंटे का उड़ान अनुभव था। इससे साफ है कि हादसे के पीछे अनुभव की कमी नहीं थी।
5. जांच अभी जारी है : AAIB की प्रारंभिक रिपोर्ट नागरिक विमानन मंत्रालय को सौंप दी गई है। इसमें बताया गया है कि हादसे की शुरुआती जांच पूरी हो चुकी है, लेकिन विस्तृत विश्लेषण और साक्ष्य संग्रह का कार्य अब भी चल रहा है। इसीलिए फिलहाल कोई आधिकारिक चेतावनी या निष्कर्ष जारी नहीं किया गया है।
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